Автобетоносмеситель XCMG Schwing NXG5251GJBW5 (6×4) 8м³/10м³/12м³
Техническая документация
ОПИСАНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
XCMG Shwing Official XSC3309 Мобильный самозагружающийся автобетоносмеситель.
1. Эффективная технология смешивания
Большой угол подъема спроектирован на переднем конусе, чтобы обеспечить более высокую производительность перемешивания и более равномерное перемешивание, с изменением осадки бетона на всех этапах ≤ 5%; для переходной лопасти используется уникальная конструкция непрерывного следа, чтобы гарантировать, что смесительный барабан не имеет осевого мертвого угла , с более низким остаточным коэффициентом ниже 0,4%; конструкция лопастей SCHWING в форме дуги с большим изгибом используется на заднем конусе для обеспечения лучшей текучести бетона, при этом скорость загрузки и выгрузки увеличена на 10%.
2. Банковая технология большой емкости и малого угла
Конструкция лопастей SCHWING переменной высоты используется для смесительного барабана вместе с оптимизированной направляющей трубой, чтобы обеспечить более прочную герметизирующую способность материала и более высокую скорость наполнения, тем самым увеличивая грузоподъемность резервуара на 6%; разработан низкий угол падения с углом наклона На 5% ниже, чем у аналогов, а стабильность улучшилась на 18% при эквивалентной грузоподъемности.
3. Всестороннее повышение надежности ключевых деталей
Оптимальное соответствие корпуса барабана и стальной пластины лопасти обеспечивает эквивалентный срок службы смесительной системы; Загрузочный бункер и желоб изготовлены из многослойной высокопрочной износостойкой футеровки, срок службы которой увеличен на 50%. Комбинированная конструкция из двух изогнутых задних балок дугообразной формы и треугольной балочной конструкции используется для задней опоры для обеспечения супер -сильная несущая способность, с увеличенным на 30% усталостным ресурсом, прочные и долговечные; Применение гидравлических частей известных брендов и трансмиссионного вала с длительным сроком службы увеличивает надежность системы на один раз.
4. Применение передовых производственных технологий Schwing
Для изготовления смесительного барабана используется специальное оборудование для резки, прокатки и сборки, обеспечивающее более высокую точность формы и положения, лучшую производительность барабана и более высокую общую стабильность. Отечественная технология компенсации пружинения холодного прессования используется для спирального лезвия, чтобы обеспечить более высокую точность формования лезвия и более надежное качество. Конструкционные детали используют технологию окраски: двойная струйная очистка + дважды грунтовочная краска + дважды финишная краска, более прочная.
| КАТЕГОРИЯ | ЭЛЕМЕНТ | ЕД. ИЗМ | NXG5251GJBW5 |
| Производительность смесительного барабана | Ред. | об / мин | 0 ~ 14 |
| Скорость зарядки | м³ / мин | ≥3 | |
| Скорость разгрузки | м³ / мин | ≥2 | |
| Остаточный коэффициент разгрузки | % | <0,4% | |
| Гидравлическая система | Масляный насос | Всемирно известный бренд | |
| Мотор | Всемирно известный бренд | ||
| Редуктор скорости | Всемирно известный бренд | ||
| Водоснабжение | Объем бака для воды | L | 450 |
| Общий автомобиль | Модель шасси | NXG3251D5WCX | |
| Снаряженная масса | Кг’ | 15600 | |
| Тип вождения | 6 × 4 | ||
| Колесная база | мм | 4000 + 1400 | |
| Шина | 12.00R20 | ||
| ВОМ путь | Маховик | ||
| Габаритные размеры | мм | 9885 × 2500 × 4000 | |
| Двигатель | Модель | WP10.350E53 | |
| Номинальная мощность | кВт | 257 | |
| Топливо | Дизель | ||
| Стандарт выбросов | Китай V |
